REDCOM

Onze verre voorouders uit Afrika waren mensapen, ze ontstonden 4,5 miljoen jaar geleden.

Films over prehistorische giganten zijn kaskrakers, maar er zijn weinig films waarin de oermens het belangrijkste onderwerp is. 2001: A Space Odyssey uitgezonderd. Deze uit 1968 daterende film van Stanley Kubrick begint met prehistorische mensapen die in gevecht raken met een andere stam. Altijd sterk zijn of proberen te zijn, is ons diepste wezen. Ik weet, er zijn genoeg films met apen, maar wat daar gebeurt is meestal een flauw aftreksel van dit gegeven.

In de laatste ijstijd – 11.000 jaar geleden – waren hier wolharige neushoorns.

Een jager-verzamelaar.

Hoe mooi zou het zijn om een film te zien die zich afspeelt aan het eind van de laatste ijstijd. De tijd waarin groepen jagers-verzamelaars door besneeuwde vlakten trokken, Voortdurend dreigde gevaar van een aanval door een grottenleeuw, een holenbeer, hyena’s, wolven of een stampende wolharige neushoorn. Ook zo’n film zou, evenals Jurassic Park, een kaskraker kunnen zijn.

Stukje van een Neanderthaler-schedel in een gereconstrueerde schedel van een Neanderthaler.

Toch is er een probleem. Want van dinosauriërs is veel imponerend botmateriaal voorhanden, dat bevleugelt de fantasie. Van de allereerste mensen zijn slechts fragmenten gevonden. Een stukje prehistorische schedel uit Afrika mag archeologen tot verrukking brengen, het merendeel van de mensheid wil er vaak niets over weten.

Neanderthaler

Ik schreef Afrika, ja, want daar zijn we ontstaan. Onze verre voorouders waren daar zo’n 4,5 miljoen jaar geleden mensapen. Ze liepen gebogen. Na de verandering in Homo erectus gingen ze op reis. Bijna twee miljoen jaar geleden bereikten hun nazaten Europa. Ze pasten zich aan aan het koudere klimaat en een deel ontwikkelde zich tot Neanderthaler. Van deze menssoort – 35.000 jaar geleden door onbekende oorzaak van het toneel verdwenen – is bitter weinig teruggevonden, maar hij is niet helemaal uit zicht, want ons genoom bevat voor twee procent een Neanderthaler-component.

Neanderthaler.

Vuistbijl van een Neanderthaler.

Hebben we het over Neanderthalers dan denken we meteen aan het Neanderthal bij Düsseldorf. Maar ook in ons land waren Neanderthalers. Langs de Maas in Limburg en ook in Maastricht zijn hun sporen – voornamelijk vuurstenen – teruggevonden. Zo’n 250.000 jaar geleden slachtten ze daar, blijkt uit onderzoek, jonge neushoorns. Of ze ook andere delen van ons land hebben bezocht is vooralsnog onbekend. Vaststaat wel dat ze verbleven op de schier oneindige vlakte waar nu de Noordzee is. Op de met zand uit de Noordzee opgeschoten Maasvlakte is een schedelfragment van een Neanderthaler gevonden. De Noordzee ontstond na de laatste ijstijd, zo’n 11.000 jaar geleden. Mind you, die ijstijd duurde lang, hij begon 115.000 jaar v.Chr. Aan het eind steeg de temperatuur, het ijs smolt en het water gutste over de enorme landmassa en vormde een verbinding met de Atlantische Oceaan, die is 160 miljoen jaar oud, wat in geologisch opzicht jong is.

Sneeuwstormen

De barre weeromstandigheden in de ijstijd.

Ver daarvoor waren er al stammen van jagers-verzamelaars naar het huidige Groot-Brittannie gelopen. Een helse opgave, want het weer in de ijstijd was abominabel slecht. Sneeuwstormen en de zon liet zich zelden zien, De gemiddelde temperatuur kwam ‘s zomers zelden boven de acht graden Celsius. Maar we weten zeker dat ze het hebben gered, want in 2014 werden in de kustplaats Happisburgh voetafdrukken van meer dan 800.000 jaar oud gevonden. Ook van die groepen mensen is bar weinig teruggevonden. Pas als de mens zijn trektochten achterwege laat, zo’n vijfduizend jaar v. Chr. beginnen we een beeld te krijgen van zijn doen, maar daarover meer in de volgende bijdrage over de historie van ons ontstaan.

Cabaretier Paul van Vliet is dood. In mijn begintijd als journalist deed ik veel op kunstgebied. Ik interviewde menig artiest, ook Paul van Vliet. Op een avond in 1983 ontmoette ik hem in Agnietenhof in Tiel waar hij optrad met zijn one-man show. Hij vertelde over zijn leven, dat hij nooit de deur verliet zonder zijn oude schminkkoffer, mocht hij hem per ongeluk vergeten dan reed hij soms kilometers terug om hem op te halen. Want zonder die koffer, dacht hij, zou het geluk hem verlaten.

Gestorven is hij in zijn geboortestad Den Haag, waar hij na zijn pensionering vanuit Breukelen naar toeging. Vergrijzen deed hij er niet, hij was immers al jaren grijs, maar hij hield wel intens veel van die stad, waar de westenwind speelt. Maar de geur van een Indisch pension is er allang verdwenen. De tijd, zoals dat bij een ieder gaat, heeft ook hem  ingehaald.

Tijdens het interview drong hij er op aan dat ik contact zou opnemen met Toon. ‘Hij is een goeroe, ik ben ervan overtuigd dat je van hem veel kunt leren.’ Het is er nooit van gekomen. Van Vliet vertelde volop over zijn show maar op vragen over zijn goede relatie met Beatrix, waarmee hij studeerde en ook privé omging , klapte hij niet uit de school.

Ik drink

Hij sloeg mij vriendelijk op de schouder toen ik hem vertelde over mijn mislukte poging om acteur te worden. Hief zijn theeglas en declameerde een bekende liedtekst van hem: ‘Ik drink op de mensen die dingen beginnen waar niemand van weet wat de afloop zal zijn’ – de complete tekst van Ik drink op de mensen staat op een muur van een gebouw in de Ruijterstraat in Den Haag.

Na de publicatie van het interview kreeg ik van hem een briefje – op zich al iets bijzonders, want dat komt zelden voor – dat ik heb ingelijst. Ik heb er lang niet meer naar omgekeken, maar vandaag lijkt het me gepast dit briefje te publiceren.

Wen er maar aan, straks heb je een e-auto of je gaat met bus, fiets of trein. De vandaag voorspelde stijgende prijzen voor brandstof en wegenbelasting ga je echt wel merken.

Lexus bouwt nog steeds hybride-auto’s, ook die zijn flink aan de prijs. De elektrische variant staat in de steigers.

De prijs van een nieuwe auto rijst de pan uit, ook al ontvang je subsidie.

Ouderen onder ons denken nu met weemoed terug aan de jaren zeventig, toen kostte een spiksplinternieuwe auto zo’n zevenduizend gulden. Die tijd komt nooit meer terug.

In Nederland rijden nu bijna negen miljoen auto’s, het duurt wel even voor die allemaal zijn vervangen door e-auto’s. Maar mocht het plan van minister Jetten doorgang vinden dan zal het, ondanks de nog te verwachten aanpassingen, snel gaan, al zullen er straks naar verwachting veel minder auto’s rondrijden dan nu.

Ook e-sportwagens zijn in opmars.

Want hoe komen we op korte termijn aan voldoende lithium voor de fabricage van batterijen om de huidige omvang van ons wagenpark te behouden? Zoals het er nu uitziet gaat dat niet lukken.

Voor veel mensen is de auto straks te duur. Elektriciteit is goedkoper dan fossiele brandstof, maar accu’s zijn zwaar waardoor e-auto’s ook duur zijn in de wegenbelasting. De invoering van rekeningrijden, een actie die gepland staat voor 2030, kan dit teniet doen. Grote vraag is waarom de regering ook het vliegverkeer niet aanpakt, want op kerosine zit geen cent belasting.

Stikstofbalans

Doen we niets dan verpesten we het klimaat verder. De uitstoot van fossiele brandstoffen verstoort de natuurlijke stikstofbalans. Ontkenners van de zich langzaam voltrekkende klimaatcatastrofe zeggen dat CO2 van de natuur zelf komt. Dat is helemaal waar, de aarde stoot CO2 uit maar wij stoten meer uit en die extra uitstoot kan de natuur niet bijbenen. Ernstige hitte – denk even aan vorig jaar oktober, dat was de warmste maand sinds het begin van de weermetingen (1667) – en regenval zijn het gevolg.